sábado, 10 de novembro de 2018
Ensaio de tração
Assim como qualquer outro tipo de ensaio mecânico, o teste de tração tem como objetivo verificar se os materiais testados apresentarão as propriedades desejadas, os tornando adequado para um uso específico ou não.
Neste caso, o corpo de prova é tracionado e se deforma até fraturar, medindo o valor da força e do alongamento em casa instante, traçando o gráfico Tensão x Deformação. Com o resultado pode-se conseguir dados como a resistência à tração e módulo de elasticidade.
Como mostrado anteriormente, a equipe realizou a fundição para a fabricação do corpo de prova com nosso alumínio reciclado, para que conseguir a caracterização do nosso material a ser utilizado no rebite. Entretanto, primeiramente houve uma indisponibilidade da máquina do laboratório de ensaios mecânicos do SENAI CIMATEC, posteriormente quando houve a tentativa, o corpo de prova estava deslizando nas garras. Assim, não foi possível realizar nosso teste a tempo de dar andamento no projeto.
Neste caso, o corpo de prova é tracionado e se deforma até fraturar, medindo o valor da força e do alongamento em casa instante, traçando o gráfico Tensão x Deformação. Com o resultado pode-se conseguir dados como a resistência à tração e módulo de elasticidade.
Como mostrado anteriormente, a equipe realizou a fundição para a fabricação do corpo de prova com nosso alumínio reciclado, para que conseguir a caracterização do nosso material a ser utilizado no rebite. Entretanto, primeiramente houve uma indisponibilidade da máquina do laboratório de ensaios mecânicos do SENAI CIMATEC, posteriormente quando houve a tentativa, o corpo de prova estava deslizando nas garras. Assim, não foi possível realizar nosso teste a tempo de dar andamento no projeto.
Fonte: gersonluz.com
Specimen - Verbete 4
Specimen
Corpo de Prova
The specimen is a way of displaying the predetermined shapes and dimensions to perform tests that aim at reflection on the various properties of the material used, such as flow limit, if it is, trend graph and etc ...
Corpo de prova é uma peça criada como formatos e dimensões pre determinadas para realização de testes que visam saber sobre diversas propriedades do material utilizado, tais como limite de escoamento, caso ele escoe, gráfico de tensões e etc...
The specimen is a way of displaying the predetermined shapes and dimensions to perform tests that aim at reflection on the various properties of the material used, such as flow limit, if it is, trend graph and etc ...
Corpo de prova é uma peça criada como formatos e dimensões pre determinadas para realização de testes que visam saber sobre diversas propriedades do material utilizado, tais como limite de escoamento, caso ele escoe, gráfico de tensões e etc...
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| Figure: Specimen casted by our own team. Source: Own |
Mechanical design and rivet arrangement
Considering all the calculations made for our riveted joint and project edict, which provides some limitations in the design, we developed the joint design in SolidWorks.
Through the calculations, we arrive at a commercial value of plate thickness of 1/4 in.
In addition, for the rivets, we reach a commercial value, in which we will find a drill sold commercially to realize the holes that will contain the rivets, with a diameter of 8.5mm.
To reach these measures we consider the arrangement of three rivets per sheet, one per section. We use this arrangement considering the most feasible safety factor to the project and to follow the specification of the project edict in which the maximum joint width should be 2 in. When we suppose to consider triangular storage, the width exceeded the established limit being thus disregarded.
Through the calculations, we arrive at a commercial value of plate thickness of 1/4 in.
In addition, for the rivets, we reach a commercial value, in which we will find a drill sold commercially to realize the holes that will contain the rivets, with a diameter of 8.5mm.
To reach these measures we consider the arrangement of three rivets per sheet, one per section. We use this arrangement considering the most feasible safety factor to the project and to follow the specification of the project edict in which the maximum joint width should be 2 in. When we suppose to consider triangular storage, the width exceeded the established limit being thus disregarded.
Desenho mecânico e disposição dos rebites
Considerando todos os cálculos feitos para a nossa junta rebitada e o edital do projeto, que prevê algumas limitações no projeto, desenvolvemos o desenho da junta em SolidWorks.
Através dos cálculos, chegamos a um valor comercial de espessura de chapa de 1/4 in.
Além disso, para os rebites, chegamos a um valor comercial, no qual encontraremos uma broca vendida comercialmente para realizar os furos que irão conter os rebites, de diâmetro do corpo de 8,5mm.
Para chegar a essas medidas consideramos a arrumação de três rebites por chapa, um por secção. Utilizamos essa arrumação considerando o fator de segurança mais viável ao projeto alem de seguir com a especificação do edital do projeto no qual a largura máxima da junta deve ser de 2 in. Quando supomos considerar a arrumação triangular, a largura ultrapassava o limite estabelecido sendo assim desconsiderada.
Através dos cálculos, chegamos a um valor comercial de espessura de chapa de 1/4 in.
Além disso, para os rebites, chegamos a um valor comercial, no qual encontraremos uma broca vendida comercialmente para realizar os furos que irão conter os rebites, de diâmetro do corpo de 8,5mm.
Para chegar a essas medidas consideramos a arrumação de três rebites por chapa, um por secção. Utilizamos essa arrumação considerando o fator de segurança mais viável ao projeto alem de seguir com a especificação do edital do projeto no qual a largura máxima da junta deve ser de 2 in. Quando supomos considerar a arrumação triangular, a largura ultrapassava o limite estabelecido sendo assim desconsiderada.
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